[부산일보] 경실련 “부산 시내버스 준공영제 체계 개선해야” (2026.04.28) 외 언론보도 > 언론보도

[부산일보] 부산 버스 준공영제에도 운행간격 확대…재정지원 5년간 두배로 (2026.04.28) / 김덕준 기자

출처 : https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2026042814171100353

[부산일보] 경실련 “부산 시내버스 준공영제 체계 개선해야” (2026.04.28) / 김재량 기자

출처 : https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2026042813253299025

[국제신문] “선거 맞춰 시내버스 준공영제 혁신을” (2026.04.28) / 이유경 기자

출처 : https://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20260429.22006008140

부산경실련 관계자는 “준공영제의 지속 가능성을 위해 업체 간 합병을 통한 규모의 경제 실현이 최우선 과제”라며 “▷배차 간격 평균 10분 이내 조정 ▷도심 환승센터 설치 ▷정류장 대기 시설 고급화 ▷지연 운행 실사 등 감독 강화 ▷정책 노선 수요응답형버스(DRT) 도입 ▷표준운송원가 산정 방식 투명화 등이 반드시 병행되어야 한다”고 강조했다.

[로이슈] 부산 버스 준공영제, 규모의 경제와 공공성 개혁 필요 (2025.04.28) / 전용모 기자 

출처 : https://www.lawissue.co.kr/view.php?ud=2026042811400052419a8c8bf58f_12

[연합뉴스] 부산경실련, 시내버스 준공영제 체제 혁신 정책 제안 (2026.04.28) / 차근호 기자

출처 : https://www.yna.co.kr/view/AKR20260428112100051?input=1195m

[SK브로드밴드] 부산 버스 준공영제 '교통복지 ↑, 서비스질 ↓' (2026.04.28) / 장동원 기자

출처 : https://news.skbroadband.com/news/articleView.html?idxno=225695

[도한영/ 부산경실련 사무처장]

"합병을 통해서 차고지라던가 정비인력, 관리 조직이나 교육, 회계에 대한 규모의 경제를 실현할 필요가 있겠다. 또 하나는 노선 조정 역시 가능할 수 있기 때문에 부산시가 적극적으로 (나서야합니다)."