「해양수도 완성과 북항재개발, 부산의 미래를 밝히다!」 세미나 개최 > 경실련과 시민참여

| 일시 : 2026년 4월 7일(화) 오후 2시

| 장소 : 부산광역시의회 대회의실

| 주최 : 부산경제정의실천시민연합, 국가공무원노조 해양수산부지부

부산경실련은 창립35주년 기념 첫번째 세미나인 「해양수도 완성과 북항재개발, 부산의 미래를 밝히다」 를 진행했습니다. 

이번 세미나는 해양수도 부산의 정책 방향과 북항재개발 사업의 공공성 확보 방안을 시민사회 관점에서 점검하고, 지속가능한 도시 발전 전략을 모색하기 위해 마련되었는데요. 발제에서는 해양수도 부산 실현을 위한 국가 정책 방향과 해양행정 기능 강화의 필요성이 제시되었고, 북항재개발과 관련해서는 공공성 확보와 원도심 연계, 시민 접근성 확대 등 개선 과제가 강조되었습니다.

이어진 토론에서는 북항재개발의 방향과 과제를 둘러싼 다양한 의견이 제시되었습니다.

부산항만공사 송훈 단장은 사업 추진 과정에서 절차가 분절되어 어려움이 있었지만, 기관 간 협력체계가 구축된다면 상호 이익이 가능한 구조를 만들 수 있다고 평가하였습니다. 또한 부산역 보행데크와 친수공원 연결 구간에서 사업자의 수익성 문제로 단차가 발생한 사례를 언급하며, 이는 지구단위계획과도 맞지 않는 만큼 공공성 확보를 위해 개선이 필요하다고 지적하였습니다.

한국해양수산개발원 이성우 박사는 북항재개발이 물리적 공간 조성에 머물러서는 안 되며, 원도심과의 연계 부족으로 활성화되지 못하고 있는 점을 문제로 짚었습니다. 이어 서울 성수동 사례처럼 재개발과 도시재생이 함께 이루어져야 청년 유출을 막고 기업 유치로 이어질 수 있으며, 부산시와 해양수산부가 협력하여 주민과의 소통을 기반으로 재생 중심의 개발을 추진해야 한다고 강조하였습니다.

싸이트플래닝 한영숙 대표는 서울의 도시재생 성공 사례들이 장기간에 걸쳐 다양한 관리제도를 복합적으로 적용해 추진된 점을 언급하며, 북항재개발은 지구단위계획 등 제도적 기반이 부족하고 수립 시기도 늦어 아쉬움이 있다고 지적하였습니다. 또한 해수부 이전 부지와 공공기관 이전 부지를 활용해 도시 기능을 채우고, 철도 부지와 유휴 부지를 단계적으로 개발해야 한다고 제안하였습니다. 나아가 해양 관련 글로벌 캠퍼스 유치와 산업 본부 집적 등을 통해 부산이 해양수도로서 새로운 산업을 선도해야 한다고 밝혔습니다.

HJ중공업 김보언 상무는 조선 산업이 친환경 연료, 배출가스 저감, 스마트십 등 기술 중심으로 빠르게 발전하고 있다고 설명하며, LNG·메탄올 등 대체연료 상용화와 무탄소 연료 개발이 진행 중이라고 소개하였습니다. 또한 북극항로 대응 선박 등 고부가가치 선박 개발이 이루어지고 있는 만큼, 이러한 산업 경쟁력을 유지하기 위해서는 국가 정책 지원과 해양수산부의 역할이 중요하다고 강조하였습니다.

부산시 북항재개발추진과 박창률 과장은 북항재개발이 원도심 활성화를 목표로 해외 사례를 참고하여 추진되고 있으며, 북극항로 상용화는 부산에 새로운 기회가 될 수 있다고 밝혔습니다. 특히 2단계 사업에서는 부산시가 시행자로 참여하여 금융특구 지정, 트램 건설, 철도 지하화 등을 추진하고 있으며, 성공적인 사업 추진을 위해서는 기반시설뿐 아니라 앵커시설 등 공공시설에 대한 국가 재정 지원이 필요하다고 강조하였습니다.

부산경실련 도한영 사무처장은 북항재개발이 지연된 점에 대한 아쉬움을 밝히며, 해양수산부, 부산항만공사, 부산시, 지역사회가 함께 논의하고 추진하는 구조가 필요하다고 강조하였습니다. 또한 부산시가 보다 주도적으로 공론화를 이끌고, 해양수산부와 관련 공공기관의 북항 이전을 통해 기능을 집적해야 하며, 해양금융 중심지로서의 역할 강화를 위해 관련 기관 집적도 필요하다고 제안하였습니다.

방청해주신 시민 여러분께서도 많은 질의와 의견도 제시해주어 더욱 활기찬 토론이 될 수 있었습니다. 부산경실련은 이번 세미나를 통해 북항재개발이 단순한 개발사업을 넘어 공공성과 시민 이익을 중심으로 추진되어야 한다는 공감대를 확인하였으며, 향후 정책 제안과 시민사회 활동으로 이어갈 계획입니다.